刘易斯汉密尔顿表示，他并不对自己未能与阿隆索面对面的展开冠军争夺战并拿到总冠军而感到遗憾，因为正是西班牙人自己的决定让他失去了获取取得更多成功的机会。

　　2007年，汉密尔顿和阿隆索作为迈凯轮的队友度过了一个紧张的赛季，他们之间有时会产生争执的关系，在车队内部产生摩擦。

　　他们被认为是他们这一代车手的领头羊，但是阿隆索在迈凯轮之后与雷诺和法拉利的职业生涯意味着他们再也不会享受那样一个赛季的彼此之间的冠军之争了。

　　汉密尔顿表示，事实最终是在阿隆索在2014年犯了一个错误决定而造成的，阿隆索认为自己控制了车手市场。

　　“我不后悔他没有开上更好的赛车，”汉密尔顿在接受Motorsport.com采访时谈到他的第五次世界冠军竞争和职业生涯时说。

　　“对于这项运动，当我只是和他出席新闻发布会时，这是对两个世界冠军的问题，但在我心目中，我知道他本可以获得更多的世界冠军。但最终并不是他没有机会。”

　　“他是一名顶级车手，他几乎可以去他想去的任何地方。决策非常关键。决定就是你把自己放在哪里。关键是，你是否错误地认为你控制了车手市场。”

　　“对于他来说，他相信他控制了车手市场（指2014年）。据我所知，在那个时点，还有塞巴斯蒂安（维特尔）和我，当他放弃那个位置（法拉利）时，塞巴抓住了这个位置，然后他就不能再回去了。”

　　“然后他似乎是说：我要去塞巴的地方，但是后来他们把那个位置也填满了，然后他似乎说，‘Oh， shit’。我在的这里（梅赛德斯）也是一个位置也没有。”

　　“但是我非常尊敬他。他是个了不起的车手，我想这些年来，这并不是一件坏事，因为他的受尊重程度仍然很高——关于他如何驾驶，以及他如何在不同的领域进行探索。”

　　“我可以决定离开这支车队，去其他地方，那将是一个风险，而这个决定可能是一个好兆头，也可能对我不利。”

　　回顾2007年的竞争，汉密尔顿认为人们没有意识到他承受的压力，以及面对阿隆索时他需要付出多大的努力。

　　“我觉得人们低估了那个赛季，”汉密尔顿说。“是的，不像其他人，我加入了一个顶级车队。但在某些方面，在一个较低等级的车队里，你会比较容易的对自己没有这么大的压力。”

　　“直接进入一个顶级车队，并且必须努力向一个两次获得世界冠军的人提供帮助，他几乎已经经历了我所经历的一切，这是一个巨大的需求，并且这是我生命中最艰难的年份之一，来平衡一切。”

　　“另外，我没有任何名气。突然，人们给我拍照，比以往任何时候有更多的旅行。这是艰难的，但现在回想起来，我真的很感激那一年。”