当一只只“变形金刚”在赛道上争锋驰逐、呼啸而过的时候，你知道中国卡车公开赛的过往辉煌吗？这一次，恰逢中国卡车公开赛十六周年的节骨眼上，给大家回顾一下中国卡车公开赛的前世今生。

　　2003~2008：技巧赛：打造观众喜爱的赛事

　　中国卡车公开赛的前身是国家体育总局中国汽车运动联合会（简称中汽联）策划举办的全国卡车大赛，属于国家级汽车赛事。第一届全国卡车大赛为场地技巧赛，当时中央电视台体育频道进行现场直播。

　　作为国内唯一的以卡车为主题的汽车赛事，当时它新颖炫酷的赛车方式吸引了很多观众。要知道当时还不是以颜值说话的时代，要想有人气，必须有实力。但自从2004年赞助商从乘龙汽车和玉柴机器换成福田戴姆勒（即当年的福田欧曼）后，比赛越来越有欧洲风格。为了加以宣传，在赛事前会有精彩的的卡车特技表演和用户试乘试驾。

　　这些也是卡赛备受大家欢迎的原因，不仅观赏到少见的卡车类表演，还能亲身体验它的十足魅力。

　　2009~2014：越野赛：卡车更疯狂

　　从2009年开始，卡车大赛的性质从技巧赛转为越野赛，由骨子里就带越野基因的陕汽重卡冠名赞助，更高的观赏度，更经得起严苛考验的大赛车，更加专业的赛手，都使得越野赛的比赛水平更加攀升一个台阶。

　　庞大的身躯、在泥泞不堪的砂石路上，爬坡、涉水、飞跃，因急速激荡起的水花，都让赛事十分的震撼和精彩。

　　但是由于越野赛特殊的比赛场地，都是在野外，无法满足大众更好的观赛。即便如今仍然有一部分老粉对越野赛时期念念不忘，但是，打造最受欢迎汽车赛事的决心，让卡赛不断升级创新的路途一直勇往直前。

　　不过做为中国卡车开硬派越野风格的先河，陕汽重卡可靠耐用的形象也深深印在了无数卡粉的脑海里。

　　2015~2018：接轨欧洲卡车大赛

　　到了2015年，卡车大赛组委会赴欧洲考察，回国后，就立志改版赛事，从单一技巧的场地越野赛，变成多品牌的中国卡车公开赛，赛道也转战专业的国际赛事赛道。借鉴欧洲成熟的赛事规则和形式，开启卡赛3.0时代。

　　首场比赛于2015年8月在广东肇庆国际赛车场举办，后来又在上海举办第二场比赛，总决赛在北京金港赛车场举行。

　　到了2016年，参加比赛的车队也多了起来。车队大致分为以下几种：厂商车队，还有大众俱乐部车队，同时引进欧洲明星冠军车手与中国车手同场较量，这样不但使得赛事更加激烈和精彩，还能很好的提升国内卡车赛手的技术水平。

　　2017年，中国卡车公开赛又分支出国内首款轻卡挑战赛，聘请欧洲专业设计师，打造运动简约又不失时尚的外形的轻卡赛车，让观众眼前一亮，观看到十分精彩的汽车赛手。

　　中国卡车公开赛十几年来培养了无数的职业赛车手，如今，又开启场地赛照培训班，力争培养赛车接班人，让中国的赛车事业更加蓬勃发展。

　　2018年武汉站更是迎来了中国卡车公开赛首届街道赛，同时参与中国汽摩大会，绽放赛事的魅力光彩。在短窄紧促的赛道上，卡车野兽面临惊险赛道，掀起一波竞技狂潮！

　　中国卡车公开赛风云变幻的16年，也正是改革开放四十年里中国商用汽车工业从小到大，从弱到强，从落后到比肩世界的一个缩影。我们满怀期待着中国卡车公开赛能成为世界的汽车比赛，为大众打造最精彩的汽车赛事！